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9·11仍在影响世界,“9·11”事件的影响仍在美国回荡

wz2692021年09月10日 13:46:01

华舆讯 明天是“9.11”二十周年纪念日,发生在2001年的“9·11”恐怖袭击,让美国陷入了长达20年的反恐战争,也让以“反恐”为名的大规模监听措施不断扩张,使美国成为了世界的监听者,另类的“黑客帝国”。

可以说,“9·11”改变了整个国际局势,而在美国国内,一些“后遗症”也仍然在持续不断地影响着美国人的生活。

“9·11”二十年,这些“后遗症”今天仍在影响美国

当地时间2021年9月8日,美国纽约归零地“9·11”世贸遗址恐袭遇难者姓名石台上的玫瑰花。随着美国“9·11”事件20周年纪念日临近,前来寄托哀思的遇难者亲友逐渐增多,世贸遗址哀思凝聚。(中新社记者 廖攀 摄)

心态:一次次危机叠加,“末日生存狂”在美国崛起

“9·11”的发生彻底改变了许多美国民众的心态,“有备无患”成了许多美国人的集体刚需。据中国青年报报道,“末日文化”在美国蒸蒸日上,越来越多的家庭开始储存罐头食品,并将客房改建成储藏设施。汽车后备箱里常备72小时应急装备,里面装着水、药物、牛肉干和轻型帐篷,甚至还有血液凝结剂。很多人制定了逃生计划,不少女性开始学习格斗术和枪械使用。其中一些激进分子被称为“末日生存主义者”。

末日文化在美国生生不息的背后,有深刻的历史和文化原因。“末日生存主义者”的出现可以追溯到冷战时代,核战争的阴影加上美国社会的动荡,让美国人越来越不信任自己的政府,比起指望政府在灾难中伸出援手,宁可依靠自己。

冷战结束一度让美国人的“末日情结”有所消退,但“9·11”事件再次刺激到了美国人。美军装备的自热式单兵口粮被美军士兵吐槽称是“敌人都不吃”的难以下咽。但因为方便储存,无需灶具就能加热,还是被很多“生存狂”追捧购买。美国零售商“开市客(Costco)”甚至开始销售“救生包”,这款售价999.99美元的大号塑料桶里塞满了冻干蔬果、谷物和肉类,号称能养活一个成年人整整一年。

美国人的“末日情结”也是一次又一次危机事件叠加的结果。除了“9·11”,“卡特里娜”飓风、美国夏威夷州的弹道导弹警报误报事件,乃至特朗普当选美国总统都曾明显刺激美国人对“救生包”一类商品的购买欲。而在疫情爆发之后,“末日生存主义者”更是俨然成了“有先见之明”的代言人。

“9·11”二十年,这些“后遗症”今天仍在影响美国

当地时间2020年9月11日,在纽约市消防局9·11遇难消防员纪念墙前,消防员向死难同事表达哀悼和敬意。当日,美国“9·11”恐怖袭击事件19周年纪念活动在纽约“9·11”遗址纪念广场举行。(中新社记者 廖攀 摄)

安检:机场安检怨声载道,各类矛盾按下葫芦浮起瓢

“9·11”后,乘民航班机出行的美国人最直观的感受是,安检流程变得严格且复杂。脱掉鞋子、取下腰带、拿出单检行李、等待扫描……人们不得不提前计划好更多的排队时间,接受“9·11”事件后美国政府组建的运输安全管理局(TSA)工作人员的检查。20年来,安检的安全、便捷与隐私间的矛盾引发了一系列的冲突,各类矛盾可谓是按下葫芦浮起瓢。

TSA一度在安检中引入了一种全身扫描装置,乘客需要走入装置中接受扫描确认是否携带违禁品。这种装置同时引起了健康和隐私方面的担忧,有人担心装置的电离辐射可能致癌,也有人认为装置操作者看到的人体图像近乎裸体,是对受检者的人格侮辱。

据国际在线报道,2010年的感恩节出行高峰,经过在网上数周的“预谋”,美国各地对TSA安检新政不满的抗议者组织了“全美拒绝安检日”活动。他们约定抵制全身扫描,要求手工搜身检查,使机场陷入瘫痪。TSA回应称,乘客有权选择接受耗时更长的人工检查,但抗议活动旨在故意瘫痪交通,是不道德的。

全身扫描装置因持续遭受抗议不得不被撤销,但传统的安全检查又带来了新的麻烦。TSA官员被赋予对乘客进行额外检查的自由裁量权,一些TSA官员被指借机进行性骚扰。据纽约时报报道,美国洛杉矶国际机场一名男性TSA官员要求一名女性乘客将裤子拉开,并“查看胸罩内部”。该官员最终主动认罪,被判处60天监禁。更多针对TSA官员的性骚扰指控则还在经历漫长的法律程序。

据中新社报道,为了节省排队时间,越来越多的美国人近年来加入了一项名为“提前安检(PreCheck)”的“受信任旅客计划”。旅客加入这一计划后,在机场便可以使用专门的快速安检通道,免去脱鞋、解腰带、拿出笔记本等单检行李的流程。

美国媒体称,旅客在申请加入“提前安检”计划时,必须提供包括指纹、工作单位、住址在内的个人信息。在“9·11”事件二十周年临近之际,国会批准了TSA使用更多私人供应商从申请人那里收集信息。这引发了民众对隐私泄露风险的担忧。此外,美国民众还必须为这一“特权”单独付费,目前的价格是每5年85美元。

但“免检”又重新带来了安全问题。据美国侨报报道,2018年,达美航空(Delta Air Lines)的一名行李处理员因在飞往纽约的航班上使用安全通行证走私100多支枪而被定罪。2019年,一名美国航空公司(American Airlines)的机修工承认他破坏了一个测量速度和高度的系统,致使一架满载乘客的飞机遭到破坏,飞行员在迈阿密起飞时中止了飞行。那名机修工的手机上存有极端组织“伊斯兰国”(IS)的视频。以上两人都有着TSA的“免检”待遇。

当事人:更多健康危害十几年后方才显现

据美国侨报报道,2021年9月7日,又有2名“9·11”恐怖袭击遇难者身份被确认,至此被确认身份的遇难者增至1647人。

纽约法医部门对媒体表示,无论距离2001年9月11日有多远,他们将使用一切可用的工具,确保所有遇难者都能与他们的家人团聚。

但这一工作近来进展缓慢,据美国侨报报道,这是2019年10月以来首次确认身份的世贸中心遇难者。目前仍有大约40%(约有1106名)遇难者的身份尚未确认。

此外,生还者们也仍在经历着健康上的折磨。据新华社报道,2001年,时任美国环境保护署署长克里斯蒂娜·托德·惠特曼曾给下曼哈顿区居民打包票,称袭击发生后当地的空气质量良好。直到事发15周年之际,惠特曼才向媒体承认,“事后看来,自己当时犯了错”,并向那些受到废墟有毒粉尘影响的人道歉。

纽约世贸中心“双子塔”遇袭后的废墟中包括石棉、铅块、玻璃、重金属、混凝土等,一些危险物质还与飞机燃油、遇难者遗体混杂在一起,充斥在“零地带”周边。这在随后的一段时间里给现场人员带来了巨大的健康损害。

据美国广播公司(ABC)报道,纽约消防部门日前公布一份调查报告显示,20年过去,“9·11”当天在世贸中心参与救援行动,或在有毒残骸堆上工作的纽约市消防员和急救人员中,有超过三分之二的人患上了某种长期疾病。

“9·11”二十年,这些“后遗症”今天仍在影响美国

当地时间2020年9月11日,迈克戴着2001年参与“9·11”恐袭救援的消防头盔在纽约世贸遗址前哀思死难同事。(中新社记者 廖攀 摄)

当时,曾有近1.6万名纽约消防局成员在救援和恢复中工作了10个多月,暴露在灰尘、微粒、有毒气体、化学物质和纤维中。纽约消防局有343名消防员在911事件中丧生。在此后的20年里,已有254名纽约消防局成员死于由911救援行动导致的相关疾病。


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